在阅读本文之前，建议您点击关注，这样不仅方便随时讨论和分享文章内容，也便于您在下次继续阅读相关文章时快速找到。感谢您的支持。
展开剩余72%1945年3月，阿波丸号抵达苏门答腊。当时苏门答腊、新加坡及东南亚诸重镇仍被日军控制，但美军已全面反攻，日本统治岌岌可危。当地日本官员及依附官僚、富商们清楚日本即将战败，为将搜刮的财物尽可能运回日本，他们蜂拥抢购阿波丸号船票，结果这艘原载236人的商船竟搭载了2009人！其中包括日本驻缅甸最高长官小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男，以及各路官僚、富商及家属，堪称日本在东南亚的精英阶层云集。同时，船上还有一批神秘货物，包括大量战争物资、40吨黄金、中国重要文物北京人头骨，以及日本从中国和东南亚搜集的珍宝。由于相信阿波丸号绝对安全，日军尽可能多装货物，运输过程全程保密，多在夜间进行。 3月28日，阿波丸号离开新加坡，航向日本。船上人们满心期待回到本土，不料这竟成了他们最后的旅程。航行过程中，三菱银行分行经理夫人在船上平安生下一个女婴，但不幸的是，她后来成为阿波丸号上最年轻的遇难者。4月1日，阿波丸号在福建平潭牛山岛以东海域被巡航的美军皇后鱼号潜艇发现。按协议，美军不应攻击，但事态随即诡异化。舰长拉福林称，天色昏暗、浓雾弥漫，能见度极低，他发现一艘日本舰船，怀疑为军舰，发信号要求停船检查未获回应，于是发射鱼雷击中目标。潜艇因安全考量延迟打捞，最终仅救出一名幸存者——下田勘一郎，其余乘客全部遇难。日本方面则称阿波丸号按规定航线行驶，夜航灯已开启，船长曾通报行程，美方应知情，不应攻击。日本遂认为美方违反协议，并要求赔偿72万美元，并要求替换同类船只。 拉福林在美国国内受声讨，不得不多次强调能见度极低才误认其为军舰。最终，美国官方承认对击沉阿波丸号负有责任，但二战已接近尾声，美方选择延后处理，以战胜国身份出面更易解决。1945年8月15日，日本宣布无条件投降。战后，美国调查认定阿波丸号当时装载战争物资，责任在日本，拉福林免于起诉。日本经济崩溃，被美国全面控制。1949年4月14日，日本首相吉田茂正式签署协定，放弃所有因阿波丸号事件提出的要求。官方层面的事件告一段落，但民间依然争论不断。唯一幸存者下田勘一郎始终对当晚事件讳莫如深，为此事增添几分神秘色彩。 由于阿波丸沉没在中国领海，根据国际海洋法，沉船属中国主权所有。多国曾提出合作打捞，但被拒绝。1977年，经海军与交通部多次协商，联合打捞阿波丸号的行动正式展开。 打捞如此巨轮，准备工作极其繁复，涉及力量组织、兵力掩护、海上警戒及后勤保障。过程中风浪凶险，海况恶劣，打捞团队付出巨大代价，甚至有人牺牲。历经三年，打捞工作终于完成，展示了中国人的坚韧与志气。打捞人员发现大量日军遗骸和当年运送的物资及文物，但最受关注的40吨黄金未见踪影，北京人头骨下落不明。 关于黄金的去向，众说纷纭：有人认为根本没有40吨黄金，有人称黄金是日军设下幌子，早已通过其他途径运回日本，也有人猜测黄金曾在船长启动自爆装置时散落海底。无论真相如何，最初违反协议的是日本，他们用民船运输战争物资，显然对船上乘客不负责任，应承担阿波丸号事件的责任。日本当初发动侵略战争，自然也必须为此付出代价。
发布于：天津市锦鲤配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
热点资讯
